与“副中心”保定突如其来的楼市疯狂不同，距离首都北京更近的廊坊，此番在“京津冀一体化”消息出炉后，似乎表现得相对淡定。针对廊坊辖区布局特点，新京报黄金楼市从廊坊中部和东部分别进行实地调查，推出系列报道。本期，我们重点关注包括廊坊市区、永清和固安。

  分化，是在此轮“京津冀一体化”消息释放后，廊坊市辖区内各地楼市表现出最明显的特征。针对廊坊的首轮探访，新京报记者兵分三路，从廊坊市区、永清、固安的实地调查结果来看，除了永清近期房价涨幅明显外，廊坊市区及固安表现相对平稳，涨幅有限。

  “倒不是因为购房人突然看淡了廊坊楼市，而是在环首都、环渤海等数轮大概念热潮中，已提前预支了井喷的购房热情。”一位业内人士如是说。

  交通利好频繁刺激楼市神经

  近水楼台先得月。廊坊在悠久的城市发展历史中，始终受到了特大型城市北京的影响。无论是1898年京山铁路在廊坊设站，开启廊坊发展开端；还是近年来，京沪高铁及公路网的建设，特殊的区位优势加上便利的交通，让廊坊成为环绕北京最大的卫星城。

  国务院研究发展中心发展战略与区域经济研究部副部长侯永志在接受记者采访时曾表示，城区极度膨胀的压力之下，人口自然会向其他中小城市扩散。而随着交通条件的改善，也可以解决这种问题，比如北京到廊坊，现在最快的交通方式只需要20分钟。

  正是基于此，北京送给廊坊的“蛋糕”正是土地价格释放带来的房地产市场的快速升温。

  公开资料显示，2002年，廊坊普通住宅均价为1500元/平方米左右，到2007年，均价已达到4500元/平方米，5年时间内，房价涨幅翻了3倍，年均涨幅超过了25%。2007年底，京津等域外人士在廊坊购房比例接近30%，而且近几年这一比例在持续扩大。

  “一体化”概念屡被提及

  包括廊坊、通州、顺义等北京东郊卫星城的发展机遇，最早来自于2005年北京市出台的《北京城市总体规划(2004-2010)》，其中对于城市格局的设计，以及以通州、顺义、亦庄为代表的“东部发展带”和建设通州综合服务中心的规划，都向公众和投资者释放出北京要向东发展的信号。

  此后，受益于北京多次的东进政策，廊坊也随之进入了一个持续的经济增速发展期。通过翻阅廊坊市政府工作报告，自2009年起，廊坊一直从道路建设、产业配套及投资等，与北京进行多角度对接，为融入京津、借势京津提供了有利条件。同时，首都经济圈规划加快编制并上升为国家战略、首都新机场和临空经济区启动建设，首都产业、功能加快向外转移，再次为廊坊发展创造了重大机遇。

  在国家发改委小城镇中心总规划师沈迟的印象中，过去十年里，不同名称的“一体化”概念已经提了好多次，“什么环渤海经济圈，环首都经济圈等概念提了一堆，但最后都没有了下文。”沈迟指出，每次这些概念提出，对于北京周边城市的发展和产业的落地究竟起到多大的作用，尚待商榷，但总会出现一轮圈地运动，进而房价就开始飙升。截至目前，廊坊的平均房价已达到8500元/平方米左右，局部区域的高档小区甚至已经达到13000元/平方米。

  坐享北京限购挤出“福利”

  受到宏观房地产市场影响，廊坊也曾出现短暂低谷，2011年10月，甚至创下了全国百城跌幅首位。但是很快，这一局面便因北京市出台的“京15条”而迅速扭转。

  京15条明确规定，北京户籍家庭不得购买第三套商品住宅，非北京户籍家庭不得购买第二套住宅，以及非北京户籍无法提供五年以上社保、纳税证明的不予售商品住宅的规定，这使得当时北京区划内被热炒的通州、顺义等地房价大幅跳水。同时，也成就了环首都楼市的新机会。

  受制于北京限购政策，大量被“限”的置业者、投资客将目光转向燕郊、香河、固安等环北京的周边城镇。

  “政策出台之前，丰台和大兴的一些小户型还能考虑，限购之后，河北就成了唯一的选择。”已在廊坊置业的李江(化名)回想起当时的情景，既后悔又庆幸。在有了买房想法后，每到周末，李江都会奔走在北京周边看房，最终选择了位于廊坊高铁站周边的一个项目。“如果当时没有出手，现在可能哪儿都买不到了。”李江感叹。而他只不过是众多被限购红线隔离的购房人群的缩影。

  RET睿意德董事商十磊表示，燕郊、香河、固安、涿州等划定在北京一小时生活圈的北京周边城市及地区，已成为第一批北京地区购房客户的购房热点，这些地区的楼盘在近些年就一直进行着环首都生活圈的宣传，并已经有一大批北京工作的外地人在此购房。

  接受采访的多位业内人士都认为，连续多年的利好刺激，廊坊整体的市场价格已经处于高位，而本地需求已经饱和，仅仅依靠外来的投资需求，未来上涨空间并不大。